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不过,赛灵思又表示,“我们相信第三季度将是收入的点,预计第四季度将恢复连续的收入增长。”第二财季,赛灵思净利润为2.27亿美元,合每股收益89美分,去年同期为2.157亿美元,合每股收益84美分。调整后每股收益为94美分,好于预期的90美分。营收从去年同期的7.463亿美元增至8.334亿美元,超过预期的8.248亿美元。赛灵思还表示,公司董事会批准了一项高达10亿美元的股票回购计划。

从传感器到PLC,从先进机器人到机器视觉,工业自动化浪潮正成席卷之势,激发由内而外的变革。TI中国区业务拓展总监吴健鸿认为,虽然工业市场的变化大家不容易发现,但已经在悄悄发生着,越来越多的客户在把工业产品升级到自动化、智能化,互联化和高效化,未来的工业将加速发展。在5月10日TI举办的工业自动化交流会上,吴健鸿强调,通过先进集成,工厂会变得越来越智能。TI处理器业务部负责人Sameer Wasson在交流会上表示,TI也是看准了处理器在当前的机遇,在整个工厂都需要进行通信、边缘处理需求变大、确定性的传感,这些都推动着工业自动化的前进。

TI在汽车领域的耕耘已经持续三十多年,已走向“全垒打”。技术包含了ADAS、娱乐与信息系统、车身电子及照明、新能源汽车及动力系统这四个重要领域,目前已经拥有很多的技术创新及300个以上的应用参考设计。在ADAS领域,TI的雷达系列产品拥有完整的中长短距雷达的产品线,而这些雷达技术,结合一些视频影象的技术,是构成整个无人驾驶硬件框架的技术基础,也是目前热门的自动泊车功能的技术基础。

看不见并不代表不存在,德州仪器就如空气一般,虽然看不见摸不着但一直存在于我们周围,并且通过创新不断为生活提供着便利,所以德州仪器称得上是一位伟大的隐秘者。美国德州仪器公司(Texas Instruments) 是世界上的半导体公司之一。TI的模拟、嵌入式处理和无线技术已经渗透到人们日常生活的方方面面。自1986年进入中国以来,TI与国内众多厂商紧密合作。2010年TI在中国成都设立在中国大陆的生产制造基地,2014年11月,TI第七个封装测试厂在成都高新区正式开业投产。

第二的模拟厂商ADI财报显示,他们在2018年的营收62亿美元,比去年同期增长了21.4%,毛利也达到42.3亿美元,毛利率高达68.3%,超过了行业龙头德州仪器,与去年的59.9%的毛利率相比,ADI在2018年的表现又上了一个新台阶。在收购了同行Linear以后,ADI的电源产品线得到了很充分的的补充。根据之前的介绍,在收购完成后,他们将电源方面的产品从默默无名,提升到第二的位置。这些电源产品和ADI之前在混合信号、微波和传感等产品一起,成为ADI托蛞工业和通讯市场的基础,其中工业和通信市场更是占据了ADI的半壁江山,另外还有车用和消费的产品。随着5G和智能汽车时代的到来,ADI势必会在其中获得更好的收益。

关于这一点,现成的例子就是ADI,上文提到,ADI收购了Linear以后,电源产品线得到了快速的扩充,如果这些产品光靠ADI内部研发,效果和周期先别说,单是在上面的资金投入,就已经让股东们吃不消。德州仪器也是通过对国家半导体等一系列企业和工厂的收购,成就了公司今天的地位。其他无论是英飞凌、意法半导体、NXP、美信或者安森美,也都是通过并购夯实了自己的地位。我们早前报道的安森美就是通过买买买将自己推到了汽车CIS龙头的位置。在这方面,国内的企业也开始逐步效仿。

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